Lavet af gamle lastbil tarps og cykel-rør, Fredag ny bagage, den Zippelin har rejst over $ 300K på Kickstarter.
Baseret i Zurich, Schweiz, fredag har gjort holdbare æsker siden 1993. For nylig, mærket lanceret en rullende kuffert, den Zippelin, på Kickstarter. For at gøre bagagen så let som muligt, Freitag designere ansat en unik metode: udskiftning af en tung ramme med og oppustelige cykel rør. Cyklen rør giver bagage stivhed, og når deflateret, bagagen kan rulles op og nemt opbevares.
Den Zippelin vejer kun 3.6 kg (cirka 8 pounds) og har en kapacitet på 85 liter.
Jeg havde en chance for at gennemføre et interview med FREITAG produktudvikler, Nicola Stäubli:
Jonathan: FREITAG er relativt ukendt i US. marked. Fortæl vores læsere lidt om brandet og etos.
Nicola Stäubli: I 1993, vores grundlæggere Markus og Daniel, være grafiske designere på det tidspunkt, ledte efter en funktionel, vandafvisende og robust taske til at holde deres kreative arbejde. Inspireret af den flerfarvede tung trafik, der rumlede gennem transit krydset foran deres lejlighed i Zürich, Schweiz, de udviklet en messenger taske fra brugte lastbil presenninger, kasserede cykel slanger og bil sikkerhedsseler. Dette er, hvordan de første Freitag poser tog form i stuen i deres fælles lejlighed - hver genbrugt, hver enkelt entydigt. Siden da, FREITAG har indsprøjtning brugte lastbil tarps med nyt liv som funktionelle tasker og tilbehør. Vi leverer urbane individer over hele verden med et udvalg på over 70 forskellige poser, samt komposterbare tekstiler udviklet internt fra bunden, kaldet F-abric.
Hvad var inspirationen bag ZIPPELIN?
I mere end 20 år nu, Vi har brugt gamle lastbil presenninger til at gøre robust, multifunktionelle tasker, der alle ser helt forskellige fra hinanden. Så, det ikke sidde godt at have en rejsetaske, der så ligesom alle andre er i lufthavnen - og selvfølgelig en masse af vores fans har længtes efter en stor, robust, enkeltstående rejsetaske også. Blitzen til inspiration, det tog at omdanne en halte gammelt stykke lastbil presenning til en stabil, stort format rejsetaske, der, selv kun halvt fyldt, ville ikke overstige den frie bagage grænse pålagt af verdens flyselskaber tog sin tid kommer. Den løsning, vi endelig ramt på - en fælles-eller-haven slange du kan puste med en standard pumpe - var inspireret af vores foretrukne middel til transporter - cyklen.
Hvordan FREITAG normalt kommer op med nye produktideer og hvad der inspirerer dine motiver?
Vi kan godt lide at tænke og handle i cyklusser - hvad enten vi undfange et nyt produkt lavet af genbrugt lastbil presenning eller komposterbare materialer eller designe en genanvendelig emballage. En anden meget vigtig del af vores designfilosofi er recontextualization. Dette meanstaking noget ud af sin oprindelige kontekst og sætte det ind i en ny, - som vi gør det ved at give gamle presenninger et nyt formål som tilbehør, eller ved at stable op kasseret og rustne fragtcontainere til at oprette en Flagship butik. Når det kommer ned til produktet, Vi designer og fremstiller kun tilbehør (eller tøj, siden 2014) at vi ønsker at bære os selv!
Hvad er historien bag navnet ZIPPELIN?
Eftersom en oppustelig cykel slange giver rejsetasken dens struktur og er kernen i dens usædvanlige konstruktion, begrebet en luft rejse skib, en Zeppelin, kom op. Og den selvsamme slange - beskyttet med sit eget rum lavet af brugte lastbil presenninger - er tilgængelig via en lynlås. Det er derfor, vi begyndte at kalde det Zippelin under produkt udviklings- og holdt sig til det!
Hvilken type rejsende blev ZIPPELIN designet til?
Zippelin er designet med bekvemmelighed i tankerne for alle faser af rejse. Ved korte afstande, det kan hurtigt omdannes til en skuldertaske når de nærmer sig ujævnt terræn. Men frem for alt, det løser opbevaring problem bagage ejere uden en kvist eller kælder at kalde deres eget. Når din ferie er overstået, og du lader ud i luften, den 85-liters pose viser sin sande storhed. Rullet op, Zippelin fylder ikke mere plads i dit skab end en skotøjsæske.
Freitag produkter er klart high-end og lavet til at holde. Det ser ud til, at en bekymring mange potentielle købere af denne bagage har, er prisen. Hvad ville du sige til dem ved hegnet?
Hver Zippelin er et unikt stykke, hånd-cut i på vores fabrik i Zürich (er vores hjem, men også en af de dyreste produktionssteder i verden). Den nemmeste måde at få folk til at forstå prisen på en FREITAG taske er at vise dem vores produktionsanlæg i Zürich. Omdannelse gammel transport lastbil dækker i funktionel, unikke tasker finder sted i fem højt komplekse stadier på fabrikken:
Vores fem tarp købere - også kendt som lastbil spotters - er enten på telefon eller scoping ud lastbilen stopper i Europa til at jage smukke lastbil tarps. Når der er opnået, vi frigøre grimey, gigantisk presenninger ved at afskære snørehuller, stropper og bælte. Bagefter, disse tarps vaskes i store vaskemaskiner, ved hjælp af regnvand, der falder på vores fabrik tag. Derefter, vores taske designere skabe sig udsøgt, unikke designs fra tarps ved hjælp af deres skabeloner og fræsere. Vi overdrager syning af din ZIPPELIN til erfarne partnere, der forstår at omhyggeligt sy sammen tarps, der er mere robuste end læder. Tilbage på fabrikken, poserne gennemgår en hård kvalitetskontrol og er ved at blive fotograferet den ene efter den anden, at blive uploadet til vores online butik. Efter at have set alle de besværlige skridt bag en pose og være opmærksom på alle de økologiske produktionsprocesser i vores fabrik, de fleste mennesker ikke kalde vores produkter ”dyre” længere.
Hvor kommer FREITAG se sig selv i den næste 5 år i forhold til bagage industrien?
Som et brand, med vores messenger tasker, Totes og rygsække, vi har været mest kendt for poser, der beviser sig selv i den indre og intercity-sektoren, hidtil ... De entusiastiske reaktioner på vores Zippelin Kickstarter kampagne absolut opfordrede os til at overveje den interkontinentale taske sektor som en legeplads, også!
- Back kampagnen på Kickstarter.
- Tjek nogle af Fredagens andre tasker.
Hvad er dine tanker om den FREITAG Zippelin? Efterlad en kommentar nedenfor.
Efterlad et svar