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一个手提箱你可以骑: 微行李回顾 + 放弃!

由 68 评论

本场比赛已经结束. 我们的获奖者是来自纽约琳达!

Micro Luggage Giveaway

我喜欢使用机场自动人行道 (自动人行道) 一个有点非理性的程度.

人行道使周围的机场轻松许多动人, 和, 叫我不成熟, 我觉得他们很有趣，以及.

人行道又名移动走道
人行道又名移动走道

在微行李骑周围就像是沿着自动人行道走, 除了更好. 试想一下，如果在整个机场所有的地板是一个巨大的人行道. 这就是在机场乘坐与行李微型像.

在光滑的地板机场, 微行李毫不费力地滑行, 切片它从安检到你门在一半的时间. 虽然乍一看微行李似乎是一个有趣的新奇项目, 我测试，它是所有类型的旅客出奇实用的行李箱后发现.

我骑微行李在肯尼迪机场
我骑微行李在肯尼迪机场

下面是我的想法与微行李后旅行:

优点:

  • 使得机场周围行驶得更快
  • 加垫笔记本隔间
  • 持久
  • 圆滑的外观
  • 良好的组织, 笔记本隔间, 简单地访问袋子里面的东西
  • 总体贴心的设计和布局 (它也是一个很好的话题)
  • 适合所有年龄段的游客
  • 易于使用，易于折叠和展开

摩托车行李箱

微型行李被设计为室内使用. 它最适合在光滑的地板, 不过，我已经用它在人行道和停车场没有任何问题.

微行李的背面. 很难片面的.
微行李的背面. 很难片面的.

行李还具有用于后轮的盖. 这使行李没有滚远在地上平放时，也防止车轮触碰你的裤子，当你拉动行李.

涵盖后轮
涵盖后轮

如何折叠和展开的微行李:

在机场
在机场

在折叠位置开始:

  1. 退伸缩手柄
  2. 拉蓝色卡舌以释放你踩脚踏车的一部分
  3. 拉踏板车部分，直至其锁定到位
  4. 拉起杆锁手柄 (老实说，这不是完全必要, 但是说明书说这样做. 伸缩手柄已经锁定到位, 但是当你拉动操纵杆, 这使得它更严厉的，所以当你骑它不会摇晃。)
  5. 开始骑
拉动蓝色卡解锁摩托车机制
拉动蓝色卡解锁摩托车机制

把摩托车到折叠位置:

  1. 为拉动伸缩手柄锁定杆回落
  2. 拉动蓝色卡解锁你踩的一部分 (有时你必须拉真的很难. 当我第一次拿到了微行李我没有意识到这一点，并认为我的被卡住, 但在现实中，你只需要直到听到喀拉硬标签。)
  3. 折叠你踩备份的一部分, 确保它锁定到位
  4. 支付与包括盖后轮
  5. 延长手柄更远如有必要， (见下图)
  6. 你完成了
扩展手柄
扩展手柄

骑行时伸缩把手足够长, 但有点短拉动微型行李时. 为了解决这个问题，, Micro的手柄具有可拉动时使用的扩展. 为了延长手柄, 不能使用在手柄顶部的正常蓝色按钮; 你有金属侧的锁定机制来推动再拉手柄向上. 这是一个临时的解决方案, 但它的工作原理.

(这些指令将使很多更有意义，如果你有微行李和你在一起。)

内饰和组织:

微型行李分为 3 部分:

  1. 前网车厢
  2. 加垫笔记本隔间与文件和其他小件物品一些规模较小的口袋
  3. 在袋背面的主隔间

当包装的微行李, 记得朝袋的背包较重的物品让骑行时手提箱不会失去平衡.

该笔记本隔间可以很容易地把你的笔记本电脑通过了机场的安全时，.

常见问题解答关于该微行李:

  • 你甚至不允许骑在机场周围?

我在纽约市肯尼迪机场骑在微行李没有任何问题. 机场工作人员和工作人员TSA并不介意. 事实上, 而在终端中的一个的离港休息室, 我注意到一个商店销售的微型行李. 如果他们卖这个的行李JFK, 很自然，他们会让你使用它有.

我还没有与每一个机场的检查规则, 但我想像纽约市肯尼迪国际机场是一个非常标准的机场，其他机场也有类似的规则.

是的, 微行李有一个刹车
是的, 微行李有一个刹车
  • 是不是微行李只为 “年轻人”?

当第一次证明了微行李我爸, 他很快驳回了产品的东西 “年轻人”. 我恳求不同.

微型行李是为成人设计的，实际上有利于为那些谁需要迅速得到各地机​​场或不能走很长的距离. 手柄和尺寸足够大，意味着成人.

据我所知，在机场周围骑在你的行李时，你会站出来，而且这似乎非常规的和可能不成熟, 但它实际上是非常实用. 行李总体拥有时尚和专业的外观，如果你不骑它, 微行李融为一体.

  • 是否真的符合随身携带的要求?

这是一个有点复杂.

微型行李有一个标准的随身携带的行李尺寸折叠时. 然而, 后轮伸出位, 延伸超过正常机场随身携带的大小的盒子. 见下图:

微行李三角洲随身携带的尺寸检查
微行李三角洲随身携带的尺寸检查
仔细查看

(老老实实, 我可能迫使其入禁区, 或更仔细地把它, 但我不想不得不把它背出来的麻烦。)

虽然这是一个紧配合, 我想你最有可能能与此行李作为随身携带的与美国大多数航空公司度日.

你将无法前往随身携带的本行李大多数欧洲廉价航空公司. 我会关心的主要问题是重, 我去了在“缺点’ 部分.

这是最好的行李之前的自动扶梯去折.
这是最好的行李之前的自动扶梯去折.

缺点:

  • 重, 11.9 磅当空照着我行李秤
  • 小容量
  • 如果你有一组旅行, 除非每个人组中有一个微型行李
  • 小问题: 拉链都没有上锁

微行李比正常进位项重. 想象一下，平均行李箱的重量, 然后添加一个小型摩托车的重量至. 这就是微行李的重量. 所有的部件是耐用且坚固, 因为它的建成容纳用户重达 220 磅, 和实心金属组分的重量加起来.

在我看来, 体重是不是一个巨大的缺点，因为大部分的时间你会骑行李. 您不必频繁的微行李起来, 只有投入飞机的行李架时，或者加载到汽车后备箱的时候.

微行李回顾

有一件事，我关注的重, 虽然, 是，它是太沉重了很多国际航空公司, 预算和标准. 法国航空公司有一个随身携带的重量限制的 26 磅, 中国国航的限制是 11 磅, 新西兰航空公司的限制是 15 磅，汉莎航空的限制 17.5 磅.

随着一个手提箱称重 11.9 磅, 你甚至不能够旅行随身携带的中国国际航空公司，即使它是空的.

携带行李微向上握住手柄楼梯
携带行李微向上握住手柄楼梯

在美国大多数航空公司没有重量限制, 所以体重是不是一个大问题, 然而，夏威夷航空公司有 25 磅随身携带的限制，边疆航空公司有 35 磅限制.

相比其他随身携带的手提箱, 微行李容量较小. 这有两个原因: (1) 有连接到它浮板和 (2) 它具有多个弯曲的设计，而不是正常四四方方手提箱设计. 我用袋子的周末之旅, 但你将不得不收拾很轻，如果你想用它长达一周或更长的时间旅行.

我宁愿如果在微行李拉链上锁分别, 但说实话, 我会更关心比我会约一个小偷打开主隔间有人走了与整个行李.

微行李

我们的赠品竞争已经结束.

该判决:

微型行李是一辆摩托车，手提箱混合这不仅实用, 这是一个很大的乐趣骑. 设计总体是经过深思熟虑的, 尽管一些小怪癖.

微型行李费用零售 $299. $300 不便宜, 但我认为最终这是值得的考虑它是一个内置的小型摩托车的行李箱，它比普通的一些随身携带的行李箱更便宜.

微行李评级
  • 9/10
    耐久力 - 9/10
  • 10/10
    设计 - 10/10
  • 7/10
    重量和便携性 - 7/10
  • 8/10
    组织 - 8/10
  • 8/10
    值 - 8/10
8.4/10

哪里得到它:

你有什么想法? 发表评论如下.

The Micro Luggage was provided for this review. 一如既往, this Micro Luggage review contains only my honest views and opinions. 🙂 Find out more 关于我和这里本网站.

最近的帖子

评论

  6. 乔尼拉基 说

    我的天啊, what a fantastic concept! I don’t know if I would gift this to my husband or possibly my boss who travels all the time. 🙂

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  12. 布伦达 说

    我是一个资深的是的，我会骑它! 我喜欢它!! 我已经看到了很多的创新在我的有生之年，知道我会看到更多. 我所有的汽车驱动自己!!

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  40. Julie Weinstock 说

    Can I just say that the inventor of this is an absolute genius!! I love traveling but as a frequent traveler, I know it’s hard to get around when you want to bring a lot of things with you. This suitcase would be a lifesaver for me. Brilliant 🙂

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  41. Birdiebee 说

    What an awesome piece of luggage. 我旅行后：这是你看到我的BFF 40 多年不拥有任何行李. 这将是完美的旅行.

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  49. 威廉 说

    我一直在想，现在这些一期一会. 该计划是让他们当我再次买我的行李. 我很快就感到因. 旅行thrpough机场和火车站会这么顺利得多

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