Наска лініі палёту: 20 Пратакол катаванняў

Падчас падарожжа з Tucan падарожжа, наша турыстычная група мела магчымасць плаціць дадатковыя USD $110 лятаць у маленькім самалёце вакол Наска. спачатку, Я не быў зацікаўлены ў выкананні палёту. Я чуў пра коратка Наска ў школе, і даведаліся, як яны былі вакол 2000 года і з старажытнай цывілізацыі.

Калі прыйшоў час для нашай турыстычнай групы, каб сказаць, калі мы рабілі экскурс я апынуўся адзіным, хто вырашыў не рабіць гэтага. я думаў, адзін .... што я буду рабіць сам ў гатэлі? Я стаяў там няёмка быць адзіным, хто не меў маю руку. тады, усё ў нашай групе сталі казаць мне, што гэта быў «адзін раз у жыцці вопыт» і як «Лініі Наска з'яўляюцца адным з сямі цудаў свету». Так, з-за ціску з боку аднагодкаў, Я вырашыў зрабіць палёт.

У дзень палёту, Я адчуваў сябе крыху баіцца працаваць. Я не быў зацікаўлены ў знясільваючай USD $110 на тое, што я сапраўды не хачу, каб зрабіць. Я зразумеў, што я б ніколі не вяртацца ў горад ва ўсёй маёй жыцця, так што я мог бы таксама пайсці.

Я той чалавек, які схільны да ўкалыхванні, таму падчас язды ў аэрапорт, мая мама папярэдзіла мяне, што палёт будзе турбулентным. Я падумаў пра сябе:, «Дзякуй, што мне зараз. Гэта занадта позна, каб адступіць «.

Гэта было яшчэ воблачна, калі мы прыбылі ў аэрапорт, таму нам прыйшлося чакаць у «тэрмінал» для іншага 2 гадзін. Аэрапорт быў мікраскапічным, і дыспетчарскі быў адзін-павярховы будынак, так што не было нічога, каб зрабіць у тэрмінале. Былі некаторыя крамы сувеніраў звонку і трохі кафэ, так што я хадзіў вакол у цэлым 2 гадзін. Гэта было сапраўды сумным і маркотным ў аэрапорце.

У рэшце рэшт, неба праяснілася, і 12 нас з нашай экскурсійнай групы селі ў самалёт. Я чакаў расточванне аблёт ліній, але гэта скончылася тым, што было шмат горш, чым што. вылецелі, а затым пачалі лётаць вакол ліній. Пра кожны 5 секунд, Я адчуваў бы сябе бязважкай.

Спачатку я адчуваў сябе выдатна. Наш маленькі самалёт ператворыцца ў надзвычай вузкіх кутоў, і ў адной кропцы, Я бачыў калібр пілота, і ён паказаў, што мы былі амаль цалкам на нашым баку. Лініі былі не гэтак вялікі, як я чакаў, і яны цяжка было для мяне, каб выбраць сярод астатняй часткі пяску.

Аб 3 турбулентныя хвілін палёту, Я пачаў думаць, што я не змог бы трымаць мой сняданак на наступны 17 хвілін. Гэта была сумесь турбулентнасці, вузкія павароты і бязважкасць, якія прымусілі мяне адчуваць сябе хворым. Я паглядзеў вакол самалёта, і ўбачыў, што каля паловы людзей мелі свае ванітаваць сумкі гатовыя, на ўсялякі выпадак.

Пасля таго, як мы праляцелі кондар, Я не мог прымусіць сябе глядзець у акно. Адразу пасля гэтага, Чалавек ззаду мяне кінуў. У маёй галаве, Я рыхтаваўся да горшага. Гэта можа пачацца ланцуговая рэакцыя ....

Я ведаў, што калі я адчуў пах ваніт, Я быў бы побач, так што я хутка пачаў дыхаць з майго рота. Для астатняй частцы палёту, Я сціскаў сваё месца з зачыненымі вачыма, трымаючы мой нос, чмяканьне на маёй безгустоўныя Trident камедзі. Людзі вакол мяне былі бескантрольнымі. Я заткнуў некалькі разоў і маліўся, каб мы зямля. На 18^га хвілін, Я быў амаль гатовы выкінуць, але потым я заўважыў, што мы рыхтаваліся да зямлі, так што я «пілатуемы ўверх», пакуль не скончыцца.

Пасля таго, як на зямлі, Увесь наш тур групы кінуліся, каб выйсці з самалёта. Усе мы, за выключэннем двух адчувалі сябе жудасна. Адзін хлопец у нашай групе выглядаў зялёны! На шчасце, толькі адзін чалавек кінуў.

Можа быць, гэта была пустая трата USD $110, і 20 хвіліны майго жыцця, але я думаю, вы маглі б сказаць, што гэта варта вопыт. Мы ніколі не атрымалі якія-небудзь добрыя фатаграфіі з палёту альбо. Прынамсі, у мяне ёсць цікавая гісторыя, каб сказаць для астатняй частцы маёй жыцця.

Ці былі ў Вас расчараванне вопыт падарожжа? Пакіньце свой каментар ніжэй.