Один з кращих способів подорожі, роблячи сухопутний тур. Наземні тури в основному дорожні поїздки / автокемпінги тури / готель, крім як з організованою групою. Overlands є відмінним способом, щоб випробувати країну, але, як і їх станів ім'я, вони вимагають багато сухопутного подорожі.
Моя мама, Папа, сестра і я відправився в турне з Tucan Travel, що перетинає через 5 країни: Бразилія, Аргентина, Парагвай, Болівія і Перу. 5 країни становить багато водіння.
На щастя, ми були в просторому жовтий вантажівка зробив для хардкор пригод. Вантажівка Tucan Подорож була навколо 30 кількість місць, але наш тур був тільки 13 мандрівники, так що кожен взяв рядок для самого себе.
вантажівка, по імені Френк, був Мерседес з причепом, який був перетворений для розміщення людей. Франк був дуже міцним і нічого надто розкішний. Сидіння не були найзручнішими і не було навіть кондиціонер. Я дійсно хотів було Wi-Fi (і ванна кімната)...
Близько ¼ нашої всієї 46 день туру південноамериканської сухопутного складався з єдиною рушійною. Часом були дивовижні види, але і інші диски були просто нудно. В середньому день водіння було 10 годин довго і почав близько 6 М..
один раз, під час подорожі через Сальта, Аргентина, внутрішня частина вантажівки була нижче точки замерзання. Там не було ні тепла, так що все закутані в наданих ковдр, але мої пальці рук і ніг все ще були оніміли.
До кінця туру, Я почав мати водіння день рутина. Перший, Я б спав, ні, як правило, до тих пір, 9 або пізніше. З тих пір, Я б просто дивитися у вікно і слухати музику. кожен 2 годин, ми отримали б ванну кімнату зупинки, або іноді просто "кущ зупинка".
Водіння дні були також дивний спосіб зв'язку з іншими мандрівниками. До середини нашої подорожі, Я згадав, що ми могли б грати в настільні ігри, як Монополія або ризику на моєму IPad. З тих пір, інші туристи і я буду грати занадто пристрасні гри Монополія на IPad. Наші ігри були настільки сильні, що я насправді відчуваю себе трохи підкреслив, коли я програвав.
Для мене, обід завжди був дійсно дивна ситуація. Я б з нетерпінням чекаю цього, тому що я просто хотів, щоб вийти з вантажівки, але тоді я не дуже хочу, щоб поїсти, тому що це було майже завжди холодно шинка, сир і томатний бутерброд.
Під час руху за рахунок високих країнах висоти над рівнем моря, як Перу і Болівії, наші дні водіння став ще більш складним. Я хотів би знайти собі захекавшись просто сидячи вниз. Я також, здавалося б, завжди болить голова від захитування та висоти в той же час. Тоді я мав би пити більше води. Це залишило мене з дилемою: Я б ризикнути і піти в штани, або я б розрахуватися з головним болем. Я вирішив ризикнути. Після всього, Я тренувався тримаючи його протягом усіх моїх громадських шкільних років.
Як не дивно, водіння дні були весело пригода. Вони дали мені час, щоб подумати про те, що я бачив під час туру і зв'язок з іншими туристами.
Чи подобається вам дорожні поїздки? Залиште свій коментар нижче.
Ого, це звучить як досить водіння пригоди навколо Південної Америки, а потім по висоті і звивистих дорогах. Sounds like you survived OK!
It was an adventure! 🙂